Koniec sezonu caravaningowego i ostatnie ciepłe promienie słońca to dla wielu z nas sygnał, że nadchodzi czas na przerwę w podróżach. To również idealny moment, aby zadbać o nasz dom na kołach i odpowiednio przygotować go na nadchodzące, chłodniejsze miesiące. Prawidłowe zimowanie kampera gwarantuje, że pojazd będzie służył nam bezawaryjnie przez kolejne lata. W tym artykule wyjaśniamy, jak skutecznie zabezpieczyć Twój pojazd na zimę i uniknąć niepotrzebnych kosztów na wiosnę. Przeczytaj tekst!
Aby, dobrze przygotować kampery do dłuższego postoju w pierwszej kolejności, należy wybrać odpowiednie miejsce do ich zimowania. Najbardziej komfortowym rozwiązaniem jest oczywiście ogrzewany i wentylowany garaż, jednak ze względu na gabaryty pojazdów kempingowych niewielu właścicieli dysponuje taką możliwością. Alternatywą jest postój na własnej posesji, pod wiatą lub gołym niebem. W takim przypadku niezbędnym wydatkiem staje się zakup dedykowanego pokrowca. Należy pamiętać, że zwykła plandeka może przynieść więcej szkody niż pożytku, blokując cyrkulację powietrza i przyczyniając się do gromadzenia wilgoci. Profesjonalny, paroprzepuszczalny materiał to koszt rzędu kilkuset złotych, ale jest to inwestycja, która skutecznie zabezpiecza karoserię i uszczelki przed degradacją.
Coraz popularniejsza staje się usługa, jaką jest zimowanie kampera na placach do tego przeznaczonych. Opcje są różne - od miejsc w ogrzewanej hali, przez zadaszone wiaty, aż po monitorowany parking zewnętrzny. Wybierając komercyjne przechowanie, nie należy kierować się wyłącznie ceną. Przed podjęciem ostatecznej decyzji kluczowe jest dokładne sprawdzenie warunków umowy, weryfikacja zakresu ubezpieczenia oraz upewnienie się, że wybrany parking jest odpowiednio zabezpieczony i monitorowany. Warto dopytać o dostęp do pojazdu w sezonie zimowym oraz udogodnienia, takie jak możliwość podłączenia zasilania w celu doładowania akumulatora. Dobrym pomysłem jest również wykonanie zdjęć auta w dniu jego pozostawienia, co może być pomocne w przypadku ewentualnych uszkodzeń. Wybór sprawdzonego miejsca to inwestycja, która chroni Twój pojazd i pozwala uniknąć kosztownych usterek po zimie.
Gdy miejsce na zimowanie kampera jest już wybrane, należy skupić się na fizycznym przygotowaniu samego pojazdu, zaczynając od jego zewnętrznych elementów. Pierwszym krokiem powinno być dokładne umycie karoserii i poszycia. Usunięcie wszelkich zanieczyszczeń, zwłaszcza soli drogowej i błota, jest kluczowe, aby zapobiec korozji i uszkodzeniom lakieru podczas postoju. Dobrym pomysłem jest również nałożenie warstwy twardego wosku, który tworzy dodatkową barierę ochronną.
Następnie należy zająć się płynami eksploatacyjnymi. Konieczne jest zatankowanie zbiornika paliwa do pełna, co minimalizuje ryzyko skraplania się w nim wody, a w przypadku silników diesla warto dodać do oleju napędowego specjalny depresator. Zapobiegnie on wytrącaniu się parafiny w niskich temperaturach. Równie ważne jest, aby pamiętać o wymianie płynu do spryskiwaczy na zimowy, odporny na zamarzanie, i upewnienie się, że wypełnił on cały układ. Warto też sprawdzić, czy płyn w chłodnicy ma odpowiednie właściwości mrozoodporne.
Drugim istotnym aspektem jest zabezpieczenie opon i zawieszenia przed skutkami wielomiesięcznego postoju. Długotrwały bezruch może prowadzić do odkształcenia się opon. Aby temu zapobiec, można zastosować jedno z trzech rozwiązań: zwiększyć ciśnienie w oponach do maksymalnej wartości zalecanej przez producenta, regularnie (przynajmniej raz w miesiącu) przetaczać pojazd o kilkadziesiąt centymetrów, lub - co jest najlepszą opcją - ustawić kampera na specjalnych podporach, tzw. kobyłkach. Taki zabieg całkowicie odciąży opony i elementy zawieszenia, gwarantując ich idealny stan na wiosnę.
Na koniec warto przesmarować wszystkie zewnętrzne elementy mechaniczne, takie jak zawiasy, zamki czy konstrukcje markizy, aby zabezpieczyć je przed wilgocią i zapewnić ich płynne działanie w nowym sezonie. Jest to standardowa procedura, o której powinni pamiętać właściciele wszystkich kamperów, niezależnie od modelu.
Zabezpieczenie instalacji pokładowych to etap, którego zaniedbanie niemal na pewno skończy się kosztownymi naprawami na wiosnę. Najważniejszym krokiem jest całkowite opróżnienie instalacji wodnej, aby zapobiec jej rozsadzeniu przez zamarzającą wodę, co może prowadzić do pęknięcia bojlera, zbiorników wodnych, kranów czy przewodów. Na początek otwórz zawory spustowe zbiorników wody czystej i szarej. Następnie odkręć wszystkie krany - w kuchni i łazience (ustawiając je w pozycji pośredniej między ciepłą a zimną wodą) oraz otwórz zawór prysznica. Aby upewnić się, że cała woda opuściła układ, warto dodatkowo przedmuchać instalację sprężonym powietrzem o niewielkim ciśnieniu. Na koniec należy opróżnić i dokładnie wyczyścić kasetę toalety, a jej uszczelki zakonserwować preparatem na bazie silikonu. Wszystkie zawory i krany pozostawiamy w pozycji otwartej na całą zimę.
Następnie należy zająć się instalacją gazową. Zakręć zawory butli gazowych, a następnie na chwilę uruchom np. kuchenkę, aby wypalić gaz, który pozostał w przewodach. Instalacja powinna pozostać szczelna, z podłączonym reduktorem, co zabezpieczy ją przed dostaniem się do środka wilgoci czy zanieczyszczeń. Butle z gazem mogą pozostać w pojeździe, przy czym na zimę lepiej sprawdzi się czysty propan niż mieszanka propan-butan. Ostatnim elementem jest zasilanie. Najlepiej, aby w pełni naładowany akumulator pokładowy i rozruchowy pozostały w kamperze. Kluczowe jest jednak ich regularne doładowywanie, przynajmniej raz w miesiącu, za pomocą specjalnej ładowarki. Dzięki temu akumulatory nie ulegną głębokiemu rozładowaniu i zachowają swoją żywotność na kolejne sezony. Wyjmowanie akumulatora z auta nie jest zalecane, ponieważ utrudnia ewentualne uruchomienie silnika podczas zimowego postoju.
Odpowiednie przygotowanie wnętrza kampera jest równie ważne, co zabezpieczenie instalacji i innego sprzętu. Celem tego zabiegu jest utrzymanie idealnej czystości, dzięki czemu na wiosnę kamper przywita nas przyjemnym wnętrzem, gotowym od razu do drogi. Pracę należy zacząć od gruntownych porządków i opróżnienia pojazdu ze wszystkich zbędnych rzeczy nagromadzonych w trakcie sezonu. Absolutnie kluczowe jest usunięcie z wnętrza wszystkich, nawet szczelnie zapakowanych, produktów spożywczych - dotyczy to również cukru, kawy, herbaty czy przypraw. Następnie należy dokładnie odkurzyć i wyczyścić wszystkie powierzchnie. Aby zapewnić maksymalną cyrkulację powietrza, wszystkie szafki, schowki oraz drzwi opróżnionej i rozmrożonej lodówki powinny pozostać otwarte. Dobrym pomysłem jest również umieszczenie w kilku miejscach pochłaniaczy wilgoci, których stan należy okresowo kontrolować.
Kolejny krok to zadbanie o elementy tekstylne. Materace, pościel, poduszki i zasłony bardzo łatwo chłoną wilgoć. Pozostawienie ich na zimę w kamperze jest to prosta droga do powstania nieprzyjemnego zapachu stęchlizny i rozwoju pleśni. Dlatego najlepszym rozwiązaniem jest zabranie ich na zimę do suchego i ogrzewanego pomieszczenia. Jeśli jednak muszą pozostać w kamperze, należy je ustawić w pozycji pionowej, opierając o ściany, co zapewni im lepszy przepływ powietrza. Ostatnią kwestią jest dylemat, czy zasłaniać okna. Zasłonięcie rolet chroni wnętrze i tapicerkę przed blaknięciem pod wpływem promieni UV, jednak stałe napięcie sprężyn przez kilka miesięcy może je osłabić. Pozostawienie ich otwartych jest lepsze dla mechanizmu. Optymalnym kompromisem jest zastosowanie dodatkowych mat termicznych, montowanych na szybach od wewnątrz, które ochronią wnętrze bez obciążania rolet.
Jak widać, przygotowanie kampera do zimy to proces składający się z kilku podstawowych kroków. Należy zadbać przede wszystkim o wybór bezpiecznego miejsca postoju, zabezpieczenie karoserii, silnika pojazdu oraz wrażliwe instalacje pokładowe. Każda z tych czynności ma ogromne znaczenie dla kondycji pojazdu. Poświęcony czas to gwarancja, że wraz z pierwszymi dniami wiosny będziemy mogli bezproblemowo i radośnie rozpocząć nowy sezon pełen podróży.
